Segundo a proposta de Ruben de Carvalho e Rita Magrinho as direcções municipais de planeamento urbano e de segurança e tráfego são incumbidas de criar «áreas de estacionamento apetrechadas e dedicadas ao parqueamento de veículos de duas rodas, junto aos interfaces modais de transportes, jardins e parques, equipamentos colectivos e principais pólos comerciais».
Os regulamentos dos parques municipais serão também alterados para «possibilitar a existência de locais de estacionamento para bicicletas, ciclomotores e motociclos nos parques de estacionamento municipais a preços reduzidos».
De acordo com a proposta, a EMEL terá ainda de disponibilize de forma experimental «nos parques subterrâneos espaços limitados, reservados ao parqueamento de veículos motorizados de duas rodas»."
Lusa / SOL
é a loucura, estou sem palavras :|
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